Описание
⚙️ Двигатель Deutz TD226B-4 / Weichai WP4G95E221: Не просто мотор, а настоящее сердце вашей техники
📋 Общая информация
Deutz TD226B-4 (современная маркировка Weichai WP4G95E221) — это 4-цилиндровый рядный дизельный двигатель с жидкостным охлаждением, созданный для строительной техники среднего класса: экскаваторов-погрузчиков, фронтальных погрузчиков малой грузоподъёмности и дизель-генераторных установок. За ним стоит немецкая инженерная школа Deutz AG, а производится он на совместном предприятии Weichai-Deutz.
Если коротко: это тот самый мотор, который стоит на самых популярных китайских экскаваторах-погрузчиках — SDLG B877, LiuGong CLG777A, Changlin WZ30-25. Он не капризный, не “электронный”, не требует дорогих специалистов — просто работает и работает. Для вас это значит одно: спокойствие на объекте и предсказуемые расходы.
💰 Что это даст вашему бюджету
Давайте без сложных формул — честно, по-человечески. Что вы получаете, выбирая этот двигатель:
⛽ Меньше трат на топливо
- Низкий расход топлива. Классическая механическая система впрыска и хорошо продуманная камера сгорания дают удельный расход всего 228 г/кВт·ч. Переведём на простой язык: при той же работе техника с этим мотором “ест” меньше, чем многие конкуренты. А значит, в конце месяца у вас остаётся больше денег.
- Масло меняете реже, чем кажется. ТО каждые 250 моточасов — это нормальный, не “зубодробительный” интервал, который легко вписать в график.
- Ресурс до капремонта — до 10 000 моточасов. Это годы стабильной работы, а не постоянные ремонты.
- Запчасти недорогие. Двигатель стоит на тысячах машин в СНГ, поэтому и оригинальные, и аналоговые комплектующие доступны и по приятной цене. Не нужно ждать месяц из-за границы.
- Ремонт без “дорогих игрушек”. Механический рядный ТНВД не требует сложной компьютерной диагностики. Механик из вашей мастерской разберётся без спецоборудования — а это напрямую экономит ваши деньги.
🔄 Один склад запчастей на всю вашу технику
Двигатели серии TD226B / WP4G стоят на технике разных производителей (SDLG, LiuGong, Changlin, Lovol и другие). Если у вас несколько машин — держите один-единственный набор расходников и запчастей. Меньше полок на складе, меньше путаницы, меньше “а где у нас тот фильтр?”.
🛠️ Меньше простоев — больше заработков
- Ремонтопригодность — сменные “мокрые” гильзы и модульная конструкция. Капремонт проходит быстро и без перерезания блока.
- Механическая топливная система — настройка выполняется без дорогостоящего диагностического оборудования.
- Надёжность — проверенная конструкция с высоким ресурсом, которая работает в карьерах и на стройках по всему миру.
📊 Основные технические данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| 🔧 Тип двигателя | Дизельный, 4-тактный, рядный, 4-цилиндровый |
| ⚡ Мощность | 70 кВт (95 л.с.) при 2200 об/мин |
| 📏 Рабочий объем | 4.16 литра |
| 📐 Диаметр цилиндра × Ход поршня | 105 мм × 120 мм |
| ⛽ Система питания | Рядный ТНВД с прямым приводом, непосредственный впрыск |
| 🌍 Экологический стандарт | Евро-2 (Stage II) |
| 🔄 Крутящий момент | 383 Н·м при 1400–1500 об/мин |
| 🎯 Максимальные обороты | 2200 об/мин |
| ⚖️ Масса двигателя | 505 кг (нетто) |
| 🔢 Степень сжатия | Уточняется по документации производителя |
| ❄️ Охлаждение | Жидкостное с принудительной циркуляцией |
| 🔧 Наддув | Турбонаддув (энергия выхлопных газов) с интеркулером |
| 🔢 Количество клапанов | 2 клапана на цилиндр (всего 8) |
| 📏 Габариты (Д×Ш×В) | 934 × 631 × 1009 мм |
🔩 Механическая система: почему мотор “живёт” долго
Конструкция этого двигателя продумана так, чтобы выдерживать тяжёлые условия стройки: пыль, перепады температур, перепады нагрузок.
Ключевые элементы — простым языком:
- ✅ Чугунный блок цилиндров — толстый и прочный “скелет” мотора. Не боится перегревов и ударов.
- ✅ Кованый стальной коленчатый вал — сердце движения. Кованая сталь держит переменные нагрузки без усталости.
- ✅ Поршни из высокопрочного чугуна — спокойно выдерживают высокое давление в цилиндрах.
- ✅ Усиленные шатуны — не гнутся и не устают при длительной работе.
- ✅ Сменные гильзы цилиндров мокрого типа — это ваша страховка: при капремонте меняете гильзы, а не растачиваете весь блок. Быстро и дёшево.
- ✅ Турбонаддув с интеркулером — мотор “вдыхает” больше воздуха, поэтому выжимает максимум мощности из своего объёма.
- ✅ Промежуточный охладитель наддувочного воздуха — холодный воздух сгорает эффективнее, двигатель работает ровнее.
Что это значит для вас: все ключевые детали сделаны из прочных материалов. При соблюдении простых регламентов ТО этот мотор прослужит вам очень долго — без сюрпризов.
⛽ Топливная система: не боится “сомнительной” солярки
Топливная система TD226B-4 построена на проверенных механических решениях. Для вас это главное: она прощает качество топлива, которое бывает в отдалённых местах.
| Компонент | Характеристики |
|---|---|
| 💉 Тип системы | Рядный ТНВД с механическим регулятором, непосредственный впрыск |
| 🔌 Форсунки | Механические, с распылителями многодырочного типа |
| ⚙️ ТНВД | Рядный, с прямым приводом от коленчатого вала |
| 🛡️ Фильтрация | Многоступенчатая (грубой и тонкой очистки) |
| 📈 Давление впрыска | Среднее (оптимизировано для механической системы) |
| 💻 Управление | Механическое (не требует электронной диагностики) |
Что это значит для вас на практике:
- 🎯 Экономия на топливе — удельный расход 228 г/кВт·ч.
- 💰 Недорогое обслуживание — механическая система не требует дорогих сканеров и компьютеров.
- 🔧 Ремонт в полевых условиях — настройка угла опережения впрыска выполняется без компьютера. Механик с нормальным инструментом справится.
- ⛽ Толерантность к качеству топлива — двигатель уверенно “переваривает” дизельное топливо с высоким содержанием серы. Заправились там, где есть, — и поехали.
🛢️ Система смазки: просто и понятно
Система смазки рассчитана на длительные интервалы обслуживания и работу в тяжёлых условиях.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| 🔧 Тип системы | Под давлением, с мокрым картером |
| ⚙️ Масляный насос | Шестерёнчатый, высокопроизводительный |
| 📦 Объём масляной системы | Уточняется по документации производителя |
| 🔍 Фильтрация | Полнопоточные фильтры (рекомендуются оригинальные Weichai-Deutz) |
| 🌡️ Рабочая температура масла | 90–105°C |
| 🔄 Интервал замены масла | 250 моточасов |
| 📊 Давление масла | Уточняется по документации производителя |
| 🛡️ Дополнительная защита | Датчик аварийного давления масла |
Советы для заботливого владельца:
- Смотрите на давление масла — это должно стать вашей привычкой перед началом работы.
- Не экономьте на фильтрах — оригинальные фильтры Weichai-Deutz гарантируют заявленный ресурс.
- Лейте масло класса CI-4 и выше — это защищает мотор при высоких нагрузках.
⚙️ Механизм газораспределения (ГРМ)
Система газораспределения выполнена по классической схеме OHV с верхним расположением клапанов. Простыми словами: надёжная, понятная любому механику конструкция, которая не подкинет вам сюрпризов.
| Характеристика | Описание |
|---|---|
| 📍 Тип привода | OHV (клапаны в головке, распределительный вал в блоке) |
| 🔢 Количество клапанов | 2 клапана на цилиндр (всего 8) |
| 🔗 Привод ГРМ | Шестеренчатый, от коленчатого вала |
| 🎯 Материал клапанов | Износостойкие сплавы с упрочнёнными сёдлами |
| 🛡️ Сёдла клапанов | Повышенная износостойкость |
Для вашего спокойствия: регулировка зазоров клапанов выполняется по чёткому регламенту (обычно каждые 500 моточасов). Современные материалы клапанной группы дают увеличенный ресурс до капитального ремонта — вам не придётся думать о замене клапанов в ближайшие тысячи часов.
❄️ Система охлаждения: не перегревается даже в жару
Мощная система охлаждения держит тепловой режим двигателя в норме, даже когда на улице жарко и техника работает без остановки.
| Компонент | Характеристики |
|---|---|
| 💧 Тип системы | Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией |
| 🔲 Радиатор | Промышленного исполнения, рассчитан на работу при высоких температурах |
| 📊 Объём охлаждающей жидкости | Уточняется по документации производителя |
| 🌡️ Термостат | Автоматический |
| 🛡️ Защита | Датчики температуры и уровня |
Для вашего спокойствия: при замене охлаждающей жидкости используйте составы, рекомендованные Weichai-Deutz — это защита от кавитации и коррозии. А регулярная промывка системы охлаждения продлевает жизнь мотору.
⚡ Электрическая система: минимум электроники — максимум надёжности
Электрическая система обеспечивает надёжный пуск и работу двигателя в любых условиях.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| 🔋 Напряжение | 12 В или 24 В (в зависимости от комплектации) |
| 🔌 Генератор | Стандартной мощности (зависит от комплектации) |
| 🚀 Стартер | Высокой мощности, обеспечивающий надёжный пуск |
| 💻 ECM | Отсутствует (механическое управление) |
| 🔥 Холодный пуск | Опционально — предпусковой подогреватель |
Что это значит для вас:
- 🎯 Надёжный пуск даже при низких температурах.
- 🛡️ Защита от перегрузок.
- 📊 Простота диагностики — минимум электроники, минимум “глюков”.
Плюсы для вас:
- 🎯 Простота обслуживания — мало электронных компонентов, мало поводов для головной боли.
- 🛡️ Надёжность — проверенная временем конструкция.
- 🔧 Низкая стоимость ремонта — стандартные компоненты, доступные везде.
⭐ Почему выбирают именно TD226B-4 / WP4G95E221
🔥 Главные преимущества для вас:
- 💪 Оптимум мощности — 95 л.с. и 383 Н·м крутящего момента уверенно тянут класс 3-тонных экскаваторов-погрузчиков.
- ⛽ Экономичность — удельный расход 228 г/кВт·ч бережёт ваш кошелёк.
- 🛡️ Надёжность и ресурс — до 10 000 моточасов до капитального ремонта.
- 🔧 Комфортные интервалы ТО — 250 моточасов между заменами масла.
- 🔩 Ремонтопригодность — сменные “мокрые” гильзы, механический ТНВД.
- ❄️ Всесезонность — опциональный предпусковой подогреватель.
- 🌍 Соответствие стандартам — Евро-2, достаточно для большинства рынков СНГ.
- 🔄 Высокая унификация — стоит на технике SDLG, LiuGong, Changlin.
- ⛽ Толерантность к топливу — работает на дизеле с высоким содержанием серы.
- 🔌 Готовность к установке — поставляется в сборе с навесным оборудованием.
🏗️ На какую технику устанавливается
Двигатель Deutz TD226B-4 / Weichai WP4G95E221 — стандарт для строительной техники среднего класса:
🚜 Экскаваторы-погрузчики:
| Производитель | Модели |
|---|---|
| SDLG | B876, B877 |
| LiuGong | CLG766, CLG777A |
| Changlin | WZ30-25 |
| Lovol | FLB468-II и другие модели |
🏗️ Прочая техника:
- Фронтальные погрузчики малой грузоподъёмности
- Дизель-генераторные установки мощностью 50–80 кВт
- Промышленные насосные станции
- Сельскохозяйственная техника
Совет владельцу: если у вас несколько единиц техники, унификация двигателя на машинах разных производителей позволяет держать единый склад запасных частей и расходников — экономит место, время и деньги.
🕹 Совместимость с трансмиссиями (КПП)
Двигатель обладает отличной эластичностью и хорошо работает в паре с гидромеханическими трансмиссиями:
| Тип трансмиссии | Модели | Применяемость |
|---|---|---|
| Carraro (Италия) | TLB1-4WD, TLB2 | SDLG B877, LiuGong CLG777A |
| Китайские ГМКП | Shanmon YZ30-25, Zhongnan YX932, ZL20/30 | Changlin, бюджетные погрузчики |
| ZF | WG90, WG94 | Редкие модификации |
🔧 Техническое обслуживание
Рекомендуемые интервалы ТО (при использовании оригинальных фильтров и масел Weichai-Deutz):
| Операция | Интервал |
|---|---|
| 🛢️ Замена масла и масляного фильтра | 250 моточасов |
| 🔍 Замена топливных фильтров | Каждые 500 моточасов |
| 💨 Замена воздушного фильтра | Согласно регламенту (проверка каждые 250 моточасов) |
| ❄️ Замена охлаждающей жидкости | Каждые 1000 моточасов или 2 года |
| 🔗 Регулировка зазоров клапанов | Каждые 500 моточасов |
| 🔌 Проверка электрической системы | При каждом ТО |
Примечание: Точные интервалы обслуживания указаны в руководстве по эксплуатации вашей машины. Рекомендуем вести учёт моточасов — это поможет не пропустить ТО и избежать лишних расходов.
📏 Габаритные размеры и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 934 мм |
| Ширина | 631 мм |
| Высота | 1009 мм |
| Масса (нетто) | 505 кг |
Размеры указаны для двигателя в сборе с основным навесным оборудованием.
📞 Итог: почему это ваш выбор
Двигатель Deutz TD226B-4 / Weichai WP4G95E221 — это надёжное сердце для вашей строительной техники. Ключевые преимущества для вас:
- ✅ Оптимальная производительность — 95 л.с. и 383 Н·м уверенно тянут экскаваторы-погрузчики.
- ✅ Экономичность — удельный расход 228 г/кВт·ч и низкая стоимость эксплуатации.
- ✅ Минимум простоев — интервалы ТО 250 моточасов и ресурс до 10 000 моточасов.
- ✅ Простота обслуживания — механическая топливная система не требует дорогой диагностики.
- ✅ Надёжность — проверенная конструкция, работающая на стройках по всему миру.
- ✅ Высокая унификация — устанавливается на технику SDLG, LiuGong, Changlin.
Рекомендуется для:
- 🏗️ Частных владельцев и небольших строительных бригад (экскаваторы-погрузчики, фронтальные погрузчики)
- ⚡ Операторов генераторных установок мощностью 50–80 кВт
- 🔧 Техники, которая должна работать, а не стоять в ремонте
- 🚜 Техники SDLG, LiuGong, Changlin и других производителей
💬 Нужна помощь с выбором?
Расскажем, подойдёт ли этот двигатель именно под вашу технику, подберём комплектующие и ответим на все вопросы. Просто напишите нам — мы на связи!
































