Имя именитых брендов – знак качества, к которому относятся с большим почтением, нежели к продукции многих отечественных и китайских заводов. А зря!
Мало кто знает, что за блеском западных марок часто скрывается участие стран Азии как в материалах так и в сборке. Чтобы разместить свои заводы в Поднебесной или организовать совместные предприятия, европейские и американские производители вынуждены делиться своими чертежами, схемами и инструкциями с правительством Китая. Поэтому и разница между «фирменной» и «китайской» техникой сводится к нюансам, невидимым глазу.
SHEHWA: Рожденный из традиций, закаленный огнем инноваций
Ярким примером азиатско-европейского альянса является государственный завод HBXG (Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd.), выпускающий технику под гордым брендом SHEHWA. С 1950 года, предприятие оттачивало свое мастерство, превращая металл в надежные машины.
Десятилетиями компания обменивалась опытом с мировыми лидерами, а в 1986 году, словно получив благословение свыше, получила патент на производство бульдозеров по оригинальным чертежам самой Caterpillar.
Технологии легендарного бренда до сих пор живут в конструкции выпускаемых моделей SD7, SD8 и SD9. Конечно, инженеры адаптировали конструктив для использования агрегатов, более распространенных в Китае, но дух Caterpillar остался нетленным.
Другая модель, SHEHWA TY165, создается по чертежам и технологиям японской Komatsu. На заводе, словно самураи, тщательно следят за качеством продукции, чтобы она ни в чем не уступала своим всемирно признанным «родителям».
И подтверждением тому служит сертификация по международному стандарту ISO 9001, словно печать совершенства, устанавливающая самые высокие требования к системам менеджмента качества.
SHENWA SD7N
Бульдозер SHEHWA SD7N – это стальной богатырь 15 тягового класса. Конструкторы использовали современную модульную компоновку, для облегчения доступа к агрегатам и их обслуживанию. Прогрессивная ходовая часть выполнена в треугольной форме типа «краулер», с вынесенным из зоны ударных нагрузок бортовым редуктором и ведущим колесом, словно у хищного зверя, а ходовая тележка оснащена 7-ю опорными катками с каждой стороны.
Сердцем бульдозера SHEHWA SD7N является лицензионный двигатель Cummins NT855-C280S10
Трансмиссия – это сложная симфония из гидротрансформатора, делителя крутящего момента, многодисковой КПП планетарного типа (гидромеханической трансмиссии ГМТ) и вынесенных вверх бортовых редукторов с тремя ступенями понижения (планетарного типа, с тремя сателлитами), обеспечивающих бульдозеру SHEHWA SD7 высокую производительность.
SHENWA SD8
Тяжёлый бульдозер 20 класса SHEHWA SD8 по конструкции схож с моделью SD7 в плане модульности. В ходовой части применили поднятый бортовой редуктор, что обеспечивает его защиту от вибраций и долговечность.
Под капотом SHEHWA SD8 бьется лицензионное сердце – двигатель Cummins NTA855-C360S10
Минимальные заправочные объёмы бортовых редукторов и трансмиссии, увеличенные межсервисные интервалы позволяют до 30% сократить расходы на смазочные материалы по сравнению с бульдозерами классической схемы, словно глоток свежего воздуха в эпоху экономии.
SHENWA SD9
Бульдозер SHEHWA SD9, в отличие от своих собратьев, относится уже к 30 классу. В его конструкции также присутствует ходовая часть типа «краулер» — с поднятым бортовым редуктором, планетарного типа с тремя сателлитами и восемью опорными катками с каждой стороны.
Сердце этой машины – могучий Cummins KTA19-C525, соответствующий экологическому классу ЕВРО-2 и неприхотливый к качеству топлива. Мотор механический и редко когда подводит.
Он обладает высокой производительностью и надежностью при минимальных эксплуатационных затратах.
SDLG: Гармония технологий и доступности
В товарной матрице SDLG можно найти грейдеры, дорожные катки, экскаваторы-погрузчики, гусеничные экскаваторы и фронтальные погрузчики – производитель предлагает решения для любых задач.
В 2007 году китайский производитель стал партнером Volvo Construction Equipment, и с тех пор вся техника SDLG создается по технологиям мирового бренда.
Более того, экскаваторы-погрузчики и грейдеры Volvo больше не изготавливает ни на одном из своих заводов, кроме как в Китае под брендом SDLG. Парадокс? Возможно. Но это лишь подтверждает, что Восток и Запад нашли общий язык.
В России техника SDLG широко известна с 2004 года. В разных регионах страны эксплуатируют более десятка тысяч машин этого бренда по сей день.
Фронтальные погрузчики серии 953F, 956FH, 968F построены на новой удлинённой базе и получили отличную от прошлых версий конфигурацию двигательного отсека, что уменьшило вибрацию и шум.
SDLG – это отличное качество сборки, прекрасно организованное сервисное обслуживание и большой склад запчастей в России. Производитель использует как собственные разработки, так и комплектующие по лицензии европейских партнеров.
SDLG L956FH
Фронтальный погрузчик SDLG L956FH – это гармоничное сочетание конструкции шарнирно-сочленённой рамы с гидравлическим приводом на базе Volvo.
В базовой комплектации он поставляется с джойстиковым управлением, кондиционером, двигателем Weichai WD10G220Е13 и гидромеханической трансмиссией. Грузоподъёмность машины составляет 5 тонн, а вместимость ковша – 3,2 кубических метра. Высота разгрузки при 45 градусах – 3110 мм.
SDLG 953F
Основные отличия фронтального погрузчика SDLG 953 от 956-й модели – высота выгрузки и база. Обе модели имеют схожее управление джойстиком.
Грузоподъёмность составляет 5 тонн, ёмкость ковша – 3 кубических метра. Высота выгрузки при раскрытии ковша под углом 45° — 3050 мм. Габаритные размеры — 7753х3024х3423 мм.
SDLG LG936L
В модели SDLG LG936L установлен двигатель Weichai WP6G125E22, планетарная трансмиссия с двух турбинным гидротрансформатором с переключением передач под нагрузкой, гидронасос повышенной мощности, а также соединения с двойным уплотнением.
Shantui: история фирмы из провинции Шаньдун на берегу Жёлтого моря
Зарождение фирмы Shantui начинается в 1952 году, когда было образовано небольшое производство Yantai Machinery Factory.
Через 28 лет производство вошло в государственный холдинг Shandong Bulldozer General Factory (Шаньдунский бульдозерный завод), объединившись ещё с моторным и машиностроительным заводами из города Цзинин. Именно тогда компания начала делать акцент на гусеничные бульдозеры.
Первый бульдозер Shantui появился в 1980 году. Для производства данного вида техники в компании приобрели у японской Komatsu лицензию на выпуск бульдозера D85A-18. Машина с двигателем мощностью 220 л.с. и массой 20 тонн получила название Shantui TY220.
В середине 2000 года с конвейера сходит первый бульдозер, сконструированный и произведённый китайским заводом. Модель получила название Shantui T70 и оснащалась двигателем мощностью 70 л.с.
Спустя 10 лет, в 2010 году, компания выпустила более 10 000 бульдозеров за год, став крупнейшим производителем данной техники в Китае. Её доля на внутреннем рынке достигала 40%. И хотя впоследствии объём выпуска снизился, Shantui остаётся одним из ведущих игроков китайского строительного машиностроения.
Известные на мировом рынке Shantui являются аналогами бульдозеров известной японской марки, зарекомендовавшей себя во всём мире Komatsu. Но, как известно бульдозера Шантуй не являются 100% аналогам. Так если вы желаете купить и поставить их на бульдозер KOMATSU, то вам необходимо знать некоторые особенности их соответствия.
Так например, ходовая часть бульдозера Shantui SD32 является аналогом для бульдозера Komatsu D155-A3, и не подходит для бульдозера Komatsu D155-A5.
Модели Shantui и их аналоги:
- SD16 — аналог Komatsu D65A (Установлен Weichai WD10G178E25)
- SD22 — аналог Komatsu D85A-18 (Установлен Cummins NT855-C280S10)
- SD32 — аналог Komatsu D155 (Установлен Cummins NTA855-C360S10)
- SD42—3 — аналог Komatsu D355 (Установлен Cummins KTA19-C525)
Также бульдозер Shantui SD23 можно назвать аналогом японского Komatsu D85A-21.
Есть у китайской фирмы и линейка сверхтяжелых бульдозеров где используются большие моторы QST30, QSX15, QSK50.
Компания «Техлайф-Центр» с радостью поможет в выборе интересующей Вас техники и запчастей к ней. Все двигатели, которые используются в технике, о которой шла речь, в наличии на нашем складе в г. Благовещенск!