Двигатель G4KE

Характеристика

Значение

Общие сведения и конструкция

Название двигателя

Hyundai G4KE

Рабочий объем (точный)

2359 см³ (2.4 литра)

Линейка

Theta II

Тип двигателя

Рядный

Кол-во цилиндров

4

Кол-во клапанов

16

Материал блока цилиндров

Алюминиевый (с чугунными гильзами)

Рубашка охлаждения

Открытая

Материал ГБЦ

Алюминиевая 16-клапанная

Диаметр цилиндра

88 мм

Ход поршня

97 мм

Вес двигателя (по каталогу)

136.3 кг

Расположение номера двигателя

Спереди, на стыке с КПП

Период производства

2008 – 2019 годы (в Южной Корее и США)

Производство для местного рынка

До сих пор собирается на китайском заводе Hyundai

Производительность и топливо

Система питания

Распределенный впрыск (атмосферный)

Мощность

170 — 180 л.с.

Крутящий момент

220 — 230 Нм

Степень сжатия

10.5

Тип топлива

АИ-92

Экологические нормы

ЕВРО 4 / 5

Особенности устройства

Привод ГРМ

Цепь

Фазорегуляторы

На обоих распредвалах

Впускной коллектор

С системой изменения геометрии

Гидрокомпенсаторы

Не предусмотрены

Балансиры

Присутствует блок балансиров (в поддоне)

Маслонасос (с 2010 г.)

Объединен с блоком балансирных валов

Охлаждение поршней (с 2012 г.)

Оснащается масляными форсунками

Обслуживание и регламент

Периодичность маслосервиса

Раз в 15 000 км

Объем смазки в ДВС

5.2 литра

Объем для замены

Около 4.6 литра

Рекомендуемое масло

5W-30, 5W-40

Заявленный ресурс цепи ГРМ

Не ограничен

Практический ресурс цепи ГРМ

100 000 — 150 000 км

Последствия обрыва/перескока цепи

Гнет клапана

Регулировка тепловых зазоров клапанов

Раз в 90 000 км

Принцип регулировки клапанов

Подбор толкателей

Зазоры впуск

0.17 — 0.23 мм

Зазоры выпуск

0.27 — 0.33 мм

Примерный расход топлива (Hyundai Santa Fe 2011, АКПП)

Город

11.7 литра

Трасса

7.2 литра

Смешанный цикл

8.8 литра